继与斯巴鲁的合资谈判后，近日，经营多年的奇瑞量子汽车有限公司(下称 奇瑞量子 )品牌计划再次浮出水面。记者从上海京沪商标事务所提供的相关资料了解：奇瑞量子已为旗下的产品注册了包括 QOROS 、 观致 、 明致 、 观度 、 博观 、 创驿 等以及图形在内的共13个商标，包括了整车、少部件、售后服务、物流等与汽车制造相关的行业。这些商标已于6月13日前后获得由商标局颁布的初审公告。
奇瑞量子是奇瑞冲击中精心打造重要的一步，不过，此前因为种种原因，一度沉寂。
脱离 奇瑞系
公开资料显示，奇瑞量子是奇瑞和美国量子于2008年2月合资的企业，奇瑞和量子原来分别持有其55%和45%的股权，后来量子与奇瑞重新谈判，股权结构调整为双方各持50%。
虽然股权双方对等，但奇瑞量子的管理以奇瑞为主， 在奇瑞量子，奇瑞实际上是无冕。 钟师认为。
奇瑞量子注册的商标中与奇瑞现有的车型均无关联， quros 是量子的拉丁文，图形商标采用的也是字母 Q 演化而来的图像，之所以去掉 奇瑞 ，是基于奇瑞量子的定位。
按照规划，奇瑞量子项目将主要生产精心打造车型，以海外市场为主。而据知情人士透露，奇瑞终的目的是通过与量子公司的合作，成功打开欧美市场后再返销国内，以提升自身品牌形象。
由于量子本身并无技术，所以起初决定在奇瑞现有平台打造，不过经比较详细地研究后，认为奇瑞的平台达到做量子系列产品的要求，还需要进行很多项改进，后来这一计划已改变，奇瑞量子款产品一直在意大利做产品工程的工作，一位接近奇瑞高层的人士透露，这也是奇瑞量子沉寂两年的重要原因之一。
据该公司此前透露的计划，奇瑞量子款车型为中级车。类似一汽丰田卡罗拉级别。虽然中贵族享受定位，这位人士透露，未来奇瑞量子将针对国内外的需求，推出系列产品，奇瑞量子提前储备众多商标，也是为以后的产品向上和向下延伸做准备。
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