导读
在汽车销量迅猛增长的09年，较早进入国内汽车市场但一直没有得到快速提升的北京现代全年销量57万余辆，实现了93.6%的增幅，年总销量跃居国内车企第四，使得北京现代的总产销一举突破200万辆。2010年北京现代全年销量突破70万辆。北京现代取得的成绩得益于其定位准确的产品，新老产品组合战略也功不可没，换代车型上市老款车型不停产，壮大了北京现代的产品线。
北京现代的这种组合策略也可以称作是 车海 战术，用较多的车型产品实现总销量的增加。伊悦组合是北京现代去年的主要增长点，今年，北京现代继续这种新旧车型同堂战略，瑞雅组合，ix35+途胜的SUV组合，并且老旧组合再现双赢局面。
与北京现代相比，斯柯达虽然有着百年的品牌历史，但是进入中国市场的时间要晚了很多，从去年到今年，投产短短三年多的上海大众斯柯达，开始崭露头角，迅速跻身中国车市的主流汽车品牌。
09年斯柯达全年销量同比增长107%，总销量达12.3万辆。2010年斯柯达销量很过20万辆，同比增长很过62%。从2007年的2.7万辆到2010年的很过20万辆，斯柯达品牌以将近7倍的跨越式增长，当之无愧地成为了中国车市成长性的合资品牌。
相比北京现代的 车海 战术，斯柯达在国内推出的车型只有晶锐、明锐和昊锐三款，用三款车型就实现了跨越式的发展，可以说斯柯达是采用的精品战术，用强悍有力的精品车型取得消费者认可，从而获取市场份额的迅速扩大，显然斯柯达的销量增长更具含金量。斯柯达品牌销量的倍增的背后，也是源于强大的产品力，迅速布局、定位准确的产品线，以及销售网络的全面布局和售后服务网络体系的完善建立。
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