导读：北京北工联合力邦科技发展有限公司（NT United Libang）。位于北京西五环景阳宏昌大厦，毗邻清华北大等学府。与清华大学汽车工程研究中心、中国汽车工业协会、车辆技术检验中心、汽车安全与节能重点实验室保持长期合作。
技术：占据科技珠峰山高人为峰，科技以人为本，站在国内外技术的高度，审视国内汽车尾气很标与能耗很标问题。组合国内导师资源，技术资源，资金资源，潜心开发，缔造节能先锋！强大不是形容资产的丰厚，不是标定低于产能的多少，而是衡量核心的竞争力。北工联合力邦的强大正是基于这一点，技术实力屈一指。
项目介绍：尖锐能源供需矛盾，致使国内外油价持续高涨39年，节能减排政策30年来逐步趋紧！横在眼前的尖锐矛盾，无疑，解决者将搏得市场，获得流水！
费税改革新政：加剧养车成本促进节省燃油，保护环境，决定实行养路费改为燃油税，自2009年1月1日起实施成品油税费改革，相应提高成品油消费税单位税额，在价内征收。每升油价成本提高接近20%，而德国的税率是260％，法国甚至达到了300％，日本的燃油税率是120％。中国未来能耗高税率将是一定的！
汽车基数不惜重金：能源消耗增大据交管局的统计，截至2008年底，各省市机动车保有量接近1.7亿辆。预计2010年汽车保有量可达2亿辆-3亿辆。
2006年，中国成为仅次于美国的国内外第二大新车市场。业内人士认为，目前中国汽车保有量每千人不到30辆，与国内外平均每千人120辆相差甚远，中国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来20年将持续高速增长。
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