导读：3月8日，江淮行业实力品牌层在在京举行的记者见面会上明确表示，江淮正处于转型期的关键时刻。同时，从言谈中透露的信息显示，江淮的转型不是简单地从以商用车为主向乘用车为主的转型，而是向以技术为先导的企业发展方向的转型。
江淮的转型以其宣布进入轿车市场参与竞争为起点。今年头两个月的数据显示，江淮的转型已经获得丰硕成果，2月份共销售各类汽车2.1万辆，环比增长68%，同比增长31%，多款主力车型都呈现出不错的销售表现，整体增长态势好于各省市汽车行业。
江淮乘用车公司总经理戴茂芳明确表示： 学习与创新是江淮汽车的DNA，也是江淮汽车持续健康发展的核心竞争力和基本保护。我们要用学习创新统领系统创新。
戴茂芳详细介绍了江淮的创新体系： 我们一贯认为：技术创新是企业发展的重要支柱，是先导性、基础性创新，是江淮汽车产品力的重要来源。为此，我们面向国内外、面向未来，建立和完善了江淮汽车四个层次的产品研发体系：层次为核心层，是公司本部的技术中心。我们很力强化硬件建设，好配置软件资源，投资6亿元的新研发基地全面建成，技术中心已拥有2000人的技术队伍，具备了商用车、乘用车、动力总成的产品设计、试制、试验等全流程的开发能力。第二层次为海外研发中心，分别在意大利都灵和日本东京成立了 JAC-意大利设计中心 、 JAC-日本设计中心 ；赋予 产品设计、前沿哨所、人才猎头、资源管理 等四大功能，并已经发挥了积很的作用。第三层次为产学研实体，分别针对产品研发，与同济大学合作建立了 JAC-同济同捷联合研发中心 ；针对课题研究，与合肥工业大学合作建立了 JAC-合工大汽车技术研究院 ；针对设计技术，与华中科技大学合作建立了 JAC-华中科大汽车技术研究院 。第四层次为国内外战略合作伙伴，主要为国内外的设计机构。以产品开发为合作主题，建立互信联盟，根据需要，开展资源好配置的各类合作。
小编点评：江淮转型以技术为先导
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