1、北京的区域太大,不适合城市电动车的发展
城市电动车的发展需要合适的区域环境,先就是城市面积不宜太大。而北京如此大的城区面积对电动车的使用是残酷的考验。
2、北京的公共交通较发达,私车的利用率低
北京的人口众多,道路拥堵较严重,因此公共交通是北京的重点发展项目,私车代步出行的方式并非鼓励发展的模式,北京消费者开电动车上下班也还是造成道路拥堵。
3、电动车只能是代步
而电动车如果不是每天代步使用,其行驶利用率低,每周才开动几次的节油效果并不明显。而北京据说不鼓励上下班以车代步。
小编点评:相对于昂贵的电动车价格和寿命并不长的电池来说,购买电动车不是普通市民好的选择,购买一个汽油版的家庭轿车还能出远门,更合适。