导读：从乘用车联席会统计的1~11月累计销量看，小型车下降非常厉害：飞度下降了13.1%，思迪下降8.1%，威姿下降44%，雪铁龙C2下降53.3%，雅绅特下降10.9%，**下降1.4% 同时广丰的雅力士也突然遭遇寒流，在市场实际大幅降价的情况下，月销量也只有1000多辆。销量不好的还有许多，但这里要说的是，看看这些产品，似乎能够看出一些市场需求变化的端倪来。
从性能和品质角度看，我们可以把飞度、思迪、C2、雅力士等看做小车中的精心打造车，把**等看做低端车。我们注意到精心打造销量大的车受到的影响小，低端车下降得也不厉害，但是精心打造车中新进入市场车，如果价格定得欠佳，那么销售可能会有问题。
从销售情况看，消费者似乎依然倾心飞度这类车，毕竟以前销量的基础在那里。而雅力士就不然了，是款新车，虽然配置够丰沛，但精心打造比国外贵出一大块，消费者不接受自在情理之中；另外，飞度有非常好的售后服务系统，这为良好的销售奠定了基础。C2是一款时尚、性格鲜明的车，因此消费群相对窄一些，在金融风暴下销量下降也属正常。这些车都属于产品素质好，价格偏高的产品。
**则属于低端产品，以价格便宜，外观时尚为诉求。而**的优势恰恰是其劣势，因为要保持时尚就要不断出新，而汽车有无法过快地出新，所以作为时尚元素对人的吸引力会随着时间的推移而下降的。另外，**在质量稳定性方面有一些问题，一些负面的口碑是造成其下降的重要因素。与之相反，昌河铃木的北斗星销量则处于同比增长状态，北斗星赢就赢在口碑上，但北斗星也属于低端车。
小编点评：看看这些产品，似乎能够看出一些市场需求变化的端倪来。
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