导读：《报告》指出： 企业产品开发能力的提升对企业效益的增长做出了贡献，但一些企业出现产品开发业绩增长与经济效益增长不协调，过度开发和开发不足并存的状况值得关注。 这种问题与当前产业所处的市场将诶够密切相关。
就市场而言，国内外上没有任何一个同时有如此众多品牌的产品同时参与竞争。据统计，到今年5月末，在我国乘用车市场上，仅国产车就有866款各种品牌的轿车、268款SUV和179款MPV同时参与竞争，生产商涉及到统计分类中所有的所有制形式。根据经济学的定义，我国汽车产业处于完全竞争的市场环境中。
在完全竞争的市场中，由于没有垄断者，因此在研发投入方面，企业有积很的一面，也有消很的一面。积很的一面表现为，企业若不能在创新方面抢先行动，它的一个或多个竞争对手可能引入一种新的产品，或者降低成本的新技术，将其挤出市场。为了短期利润和长期生存，企业始终处在通过创新改进产品、降低成本的压力之中。消很的一面则是，由于企业的规模比较小，且在长期的发展中只能获得正常的利润，他们持续为大规模研发提供资金的能力有限。
在经济学所描述的完全竞争市场中，企业在研发方面的表现与我国汽车行业所反映出的问题非常吻合。从企业规模上说，我国无论一汽还是上汽，虽然在国内属于型的汽车企业，但在跨国公司面前还是小企业。即，在这个市场环境中，有企业积很研发的动力，也有规避研发带来的风险的内在需求。这就需要创造一种新的研发模式，使企业实现低投入高产出，迅速赶上国内外高明水平，并为未来的创新发展奠定基础。
小编点评：当前的问题与市场结构密切相关
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