2010年中国船厂的表现,植根于支持海外船公司的船舶融资和大量的新订单。一位来自尔银行的内部人士说: 中国政府愿意支持融资。例如,它多资助外国船公司在当地造船的订单中造船成本的80%。这是在国内外金融危机爆发后的一种双赢战略,特别是对欧洲航运公司。
该行业的人士也表示: 当然,技术竞争力在赢得新订单时很重要。但现实是,当一个船厂有船舶融资支持的前提下,如中国船厂的新订单,没有人可以在竞争力方面打败他们。
来自韩国开发银行官员表示: 我们对造船行业中的船舶融资的重要性认识不够。许多船厂从金融机构如银行要求财政支持,但大多数情况下却没有结果。
另一位来自商业银行的内部人士说: 这是非常现实的,很多银行都对船舶融资失去兴趣,这主要是因为他们对该领域没有充分了解。
编辑点评:因此,根据主要意见,韩国政府和金融机构应扩大对新造船订单的融资,2011年预计经济复苏后新订单数量将继续增加。