自上期自主品牌硬派SUV导购文章发布以后，不少读者心中的“越野梦”被点燃，纷纷表示除了自主品牌，还想看看有没有同样值得推荐的合资品牌硬派SUV。
因此今天我就为大家搜罗出三款当下国内市场“硕果仅存”且满足国6排放标准的合资硬派SUV，希望大家喜欢。
01
郑州日产途达
指导价：16.98-24.83万
目前国内在售的途达虽尚未跟进海外中期改款步伐，但却依然很值得入手。
这体现在途达搭载了当下国内硬派SUV中少见的自吸汽油机，这台2.5L引擎最大马力虽只有193匹，和一票涡轮增压引擎相比动力不强，但胜在输出平顺，能在越野时更细腻地控制动力。
而且这台2.5L四缸引擎久经时间考验，油品适应性和可靠耐用性非常优秀，养护费用也比较低廉。
四驱版车型与引擎匹配的变速箱为7AT，四驱种类为简单可靠的分时四驱，并配有轮间电子限滑系统和后桥机械式差速锁。
也是由于尚未根据海外改款步伐的缘故，国产版途达目前仅有5座版可选，内饰设计也比较落伍。不过我认为这都无伤大雅，毕竟选择途达的消费者看重的更多是它的可靠耐用性，如果你比较在乎这些锦上添花的细节，那就只能等国产版途达改款后再入手了。
02
江西五十铃mu-X牧游侠
指导价：18.18-25.38万（国6车型）
五十铃是世界著名的柴油机生产厂家，所以mu-X牧游侠也就理所当然地全系搭载柴油机，这在中国市场非常罕见。
国6版mu-X牧游侠上的1.9T四缸柴油机是五十铃专门为乘用车研发的，相比过往产品运转噪音更低、抖动更小，且拥有166匹的马力和360牛··米的扭矩。
此外，柴油机在低转速就能爆发强大扭矩，对越野攀爬有利的优点很多人都知道，但很多人却忽视了柴油机比同排量汽油机更省油的这另外一个优点，这不是单纯能省钱这么简单，而是能提升续航里程，减少加油次数，这点是很重要的，因为在越野和长途穿越时找加油站不容易。
国6四驱版牧游侠全系匹配爱信6AT变速箱，同样采用分时四驱，并带有轮间电子限滑系统和后桥差速锁。
然而，牧游侠的颜值也是不能逃避的话题，虽然好看与否这事儿见仁见智，但牧游侠在多数人眼中确实没有一个“好看的皮囊”，所以选择牧游侠的，都是特别懂这台车“有趣灵魂”的人。
03
江铃福特撼路者
指导价：27.58-37.48万
与前两款采用分时四驱的车型不同，四驱版的江铃福特撼路者采用了全时四驱。但比较奇特的是，撼路者的全时四驱不带有中央差速锁。
这样的四驱结构在极端条件下可能不如分时四驱或带有中差的全时四驱耐造，但胜在上手难度较低，即便是越野新手也能轻松驾驭。而且四驱版撼路者还是配备了后桥差速锁，所以通过性和脱困性也是不用担心的。
国产版撼路者在中期改款后换装了2.3T涡轮增压发动机，最大马力高达275匹，与之匹配的是10AT变速箱。
从撼路者的四驱构造以及涡轮增压引擎的出力特性看，撼路者不是一台专门用来极限攀爬的车子，相反，它更适合在戈壁沙丘等非铺装起伏路面上快速飞奔。
不过，撼路者的价格也是今天三款车中最贵的，养车用车成本也是最高的，所以买它的话钱包就必须是鼓鼓的。
写在最后
今天这几款合资品牌硬派SUV里面，不知道有没有你看上的车型呢？如果有，那就心动不如行动，赶紧圆梦吧！毕竟现在能揪出来的国6合资硬派SUV都只有三款，再不买，以后说不定就没了。
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