见过手机补差价以旧换新，但你见过车主拿开了十年的老车免费更换一台全新车型吗？

2016年，美国一位车主凭借他的丰田坦途，那辆行驶总计100万英里（160万公里）里程的车，获得了丰田给他提供了一辆新车，以作奖励，因为这足以进一步印证“开不坏的丰田”。

在那段新闻下，除了惯常吹捧丰田可靠性的评论之外，还有不少人顺带调侃自主品牌：如果是自主品牌的车主，开到10万公里都不错了。

开不坏的吉利远景？

但网络键盘侠们很快就被打脸了。

一位吉利远景车主购车11年，累计行驶里程达到133万公里。

事件起源于吉利前不久开展的一项“晒里程换新车”活动，鼓励广大车主晒出自己爱车的故事，出人意料的是，累计里程最高的车主之一邓先生，在购买远景11年之后，居然累计开了133万公里。

这是什么概念呢？

对于一台家用车而言，一般一年的行驶里程大约在2万公里左右，一年超过3万公里都比较少见，而在5年左右换车时，总里程也都不会超过10万公里。即便是对使用非常频繁的出租车而言，换车的周期也都在50万公里左右。

而这位远景车主邓先生，在11年时间里开了133万公里，平均每年的行驶里程为12.1万公里，这说明他的用车负荷已经不输出租车，即便如此，这台远景依然坚持了11年的时间，期间无大修，依然能够正常运转。

看到这里，天涯君首先惊奇的不是远景的累计里程，而是邓先生的用车负荷为什么会这么高？
后来了解到，这位车主是一位园林公司的采购员，因为需要经常外出与供应商进行接洽，每周需要在两地往返800公里的路程。

如果主要在良好的铺装路面上行驶，加上保养、维护得当，一辆轿车11年累积100多万公里的里程，就可以说不错了。但邓先生出行，经常需要往返各种工地和山路，这些路况即便对SUV来说，也会对轮胎、悬架、动力总成带来很高的负荷，而远景作为一台A-级的家用轿车，却完全胜任了这些工作，这就非常值得赞叹了。

2008年买车时，邓先生刚过而立之年，如今的他已经是一位拥有三个孩子的45岁父亲，这辆远景不但承载了一个五口之家的生活，也为他们带来了无数难忘的快乐。

那么如今这台远景的车况，到底如何呢？

在工程师详细检查之后，发现这台133万公里的远景，在底盘、发动机、变速箱、电器功能等方面，都可以正常使用，没有出现车身钣金开裂、减震器/铰链生锈、直线跑偏、按键失灵等问题，唯一的毛病，是发动机点火耗时较长，而它的动力总成依然完好，日常油耗也在7升/百公里左右。

一台指导价只有几万块、累计11年行驶133万公里的吉利远景，为何有如此高的可靠性呢？

开不坏的远景的背后

如果平时不经常暴力驾驶，保养、维修都十分及时，那么车辆的寿命会相对更长一些。但如果一台车从设计到采购再到生产制造，没有一个严格的质量标准的话，那么保养得再完美，也无法在每年10余万公里的负荷下坚持10年以上，更别提百万公里无大修这样的奇迹。

吉利远景可以说是吉利转型的代表作，在2007年推出远景时，正是吉利下定决心开始转型，从成本领先向技术先进、品质可靠、服务满意全面转变的时期，企业目标也改为“造老百姓买的起的好车”。

对于这款轿车的研发，吉利投入了20多个月的时间，在动力、安全、空间、操控、舒适等方方面面都采取了严格的高标准。

在这款车型上，吉利为其搭载了自主品牌首台配备CVVT可变气门正时的1.8L全铝发动机，配备了首个BMBS（爆胎监测与安全控制系统），并获得了2008年“十佳”节能环保汽车的称号。

而远景这款车的长寿，又不仅仅体现在行驶里程上。从2007年上市至今，远景已经走过了12年的历史，累计销量达到了123万辆，是整个中国品牌阵营中，为数不多的累计销量突破百万辆的车型之一，自主品牌最畅销的A-级车型，是轿车市场名符其实的常青树。

当然，能创下这样的成绩关键还在于远景跟上了时代的步伐，契合了当前时代消费者的需求。吉利汽车总裁安聪慧不止一次地表示，中国品牌汽车并不缺少车型，而是缺明星车型，只有一代一代坚持迭代，才能形成影响力和口碑。

自从吉利远景首次上市以来，其动力总成、外观内饰、配置都在不断升级，譬如2011款远景搭载全新1.5Ｌ双可变气门正时DVVT发动机，2016款远景进行了163项优化升级，2017款新远景，则又在前款基础上进行了58项提升。

远景的发展历程融入了吉利各个时期的成长基因——诞生于吉利的初创期，成熟于吉利的发展期，如今辉煌于吉利的强盛期。它在成长的道路上不断吸收吉利的新技术、新工艺，和吉利一起发展壮大。

譬如最新的2019款，已经不仅是12年前那个以舒适、耐用为主要卖点的轿车，更在科技感、安全性全面提升，譬如其在内饰上采用镭射激光雕刻技术的纹理、科技感上配备智能语音控制系统、环保上配备PM2.5高效空调滤芯以及安全性上的ＴＰＭＳ胎压监测系统的新时代家轿。

也正是因为好口碑的持续发酵，吉利远景的销量也随着自主品牌和吉利品牌的向上在销量上日益高涨，年销量始终保持在12万辆以上。

我身边有很多中国品牌的车主，曾经问过他们当初为什么选择了中国车，有的人说看中了外观、内饰，有人说配置很丰富，有人说同级别空间很大很舒服，也有人说没图别的，就是便宜。在这些车主中，很少有人提到买中国车是因为质量好，因为图质量安心的话，他们还是觉得合资更靠谱。

但实际上，随着中国品牌技术的不断进步，越来越多的中国品牌车型也展现了自己可靠、耐用的性能，这台133万公里无大修的远景就是典型代表之一。

部分消费者之所以觉得合资品牌虽然比较贵、配置低，但胜在质量好、稳定可靠，一是合资品牌确实有先天优势，技术积累丰富，二是合资品牌进入中国市场时间早，有口碑优势。

想要改变这样的观点，没有任何捷径，只能依靠多年的产品质量口碑积累，正如丰田获得全世界消费者的青睐，正是历经了数十年各种环境下的考验。自主品牌真正开始发展，迄今也不过20年的时间，如今远景也做到了丰田引以为傲的百万公里成就。

其实，在邓先生之外积累了五十万、八十万公里里程的车主，也不在少数。随着时间的发展，属于中国品牌的百万辆车主会越来越多到那个时候，中国品牌也将赢得消费者发自内心的信任。
感谢远景，让我们提前看到了这一天。