东风标致408是荣获了车质网“投诉榜第一名”的车型，一时标致408竟有些老鼠过街，人人喊打的尴尬，以至于标致408的销量已经逐步走低，连续几个月销量降到千台以内，2020年1月份仅售出534台。
不过依然有朋友问：看了好多车，觉得标致408性价比挺高，很喜欢标致408，喜欢法系车的外观内饰设计，也喜欢标致车的用料厚道，就问这车到底敢不敢碰？
408心中暗笑，又不是老虎，怎么就碰不得了。
其实标致408这款车，颜值还是很出色的，拥有标致的家族式设计，倒梯形点阵式中网，狮子车标居中，三角状大灯分布在两侧，进气格栅位于最下方。
侧身简约大气，双腰线设计，配上立体亮面的五幅轮毂，略显运动气息。尾部饱满，熏黑式”狮抓”大灯极具辨识度，这怎么看也算是一位五官端正的帅哥吧。
针对这类车型，不仅仅是标致408，而是一众被“污蔑”的好车，我认为还是不要人云亦云。
咱一朋友在某地开了一家汽修店，法系专修，他自身有15年的法系车维修经验，店里的机修师傅也都是标致、雪铁龙4S店过来的，门店经营了将近5年积累了大量法系车维修经验，哪怕RCZ、DS4S等车型故障，气门室盖密封圈渗油，转向助力泵漏油这些刁钻的通病，在4S店都束手无策，在他这里也能得到一个有效的解决方法。
而他的座驾，就是标致508罗兰加洛斯，店里的维修师傅大多也是标致408、3008等车型。按他们的原话：“以后只开法系，开着稳，用料扎实，还安全。至于毛病，什么车没有？”
一来是他们对于法系车的故障心知肚明，二者是法系车确实没有大家想的那么可怕，人无完人，何况是车。大家往往对日系机油乳化，德系变速箱异响视而不见，而对标致408轮胎开裂揪着不放。
至于烧机油，奔驰、奥迪烧得乐此不疲，可消费者依然趋之若鹜。
我们发现生活中，这样的事情也有很多，比如在单位，在学校，在小区，有个人大家都说他不行，哪哪都不行。
时间长了，人云亦云，大家都对他都敬而远之，可偶然的机会，你与他接触了，发现不像大家说的那样，所以，不论哪款车，我们都要真正地去了解它。
当然，也不是所有人都有这样的成本去了解真实情况，一方面，可参考各种榜单，各车口碑，但最主要的是买自己喜欢的车！就像咱一买BBA某系的同事所说，每到还款时有多后悔买这车，坐上这车后就有多开心！
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