青岛公路建设事业在经历了“瓶颈制约”、“总体缓解”到“基本适应”后，进入了“引领发展”的新阶段。 2015年9月，青龙高速公路青岛段通车，青岛市高速公路突破800公里，实现了青岛市所有乡镇半小时内上高速公路，青岛市与所辖市区直通高速公路。
(来源：青岛市交通运输局)
2019年11月，青岛新机场高速公路通车，还建成龙青高速二期、青银高速青岛段拓宽等重点项目，“打造一小时经济圈”公路为港口、铁路、新机场穿针引线，为胶东五市交通一体化打下坚实基础。
使命有担当，启航新征程。青岛公路建设也伴随着公路管理机构的自身变革，从1962年成立的青岛市公路管理站，到后来的公路段、公路总段和公路局，2020年6月更名为青岛市公路事业发展中心，公路管理日新月异!
青岛市公路事业发展中心为青岛市交通运输局所属副局级事业单位，主要承担青岛市普通国省道的建设、养护、运行和路网监测工作;青岛市农村公路建、养、管监督服务工作;青岛市公路路产路权保护和技术支撑工作。
变革伊始，面对突如其来的疫情，中心党委以事业凝聚人心，以实干彰显担当，以作为诠释忠诚，团结带领全体党员干部职工，防控疫情，深化改革，攻山头、稳阵地、求突破，2020年青岛公路攻势项目山头全部攻克。
截至2020年底，青岛市公路总里程14696.3公里，高速公路共计15条859.8公里，位居全国副省级城市第四位、全省第一位。国省道干线服务品质大幅提升，“四好农村路”建设全省领先，农村公路实现户户通油路。
(来源：青岛市交通运输局)
这一年，青岛市交通运输局公路事业发展中心被山东省委省政府授予“山东省抗击新冠肺炎疫情先进集体”、中心党委被省委授予“山东省先进基层党组织”称号、被山东省交通运输厅等授予先进集体荣誉，青岛公路以实际行动诠释了自己的格局和开篇!
2021年以来，青岛市交通运输局公路中心连续发起项目建设“春季攻势”和“夏秋攻势”，以“学党史悟思想，我为群众办实事”为指引，以高质量发展为驱动，推行“一线工作法”和“管理+服务”双线工作理念，充分调动全体公路参战人员主观能动性，攻坚克难、埋头苦干，以高质量、严要求，从管理模式到工程技术积极探索创新，强化项目现场管理，千方百计克服降雨频繁、材料供给紧张、拉闸限电等不利影响，在强化原材料及拌合料等质量控制前提下，统筹推进进度管理、安全生产、环境保护、疫情防控、农民工工资保障等各项工作，取得了“开局红、过程优、收尾好”的优异成绩。列入市重点项目的国道204大沽河工程全面进入主体施工阶段，项目建成后，青岛北部城区和胶东国际机场将实现快速联通。压茬开工投产两批12个公路大中修项目，总投资11.4亿元，总体比原定工期提前了1个月竣工。大力实施“四好农村路”提质增效专项行动，全面推行农村公路“路长制”，持续推进了农村通户道路硬化工程，制定了完备适用的技术标准体系，2021年上半年全省“四好农村路”考核中青岛取得满分的好成绩。
“十四五”期间，青岛公路将围绕打造具有全球竞争力的国际性综合交通枢纽城市，完善“五纵五横六连”高速公路网，提升路网对外通达能力，续建董梁、明董、潍青、青兰等新改建项目，为打造世界一流海洋港口、国际航空枢纽、区域铁路枢纽当好骨干和先行，为“一带一路”国际合作新平台贡献力量!
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