这几天接修一辆赛驰110，发动机有明显异响，而且烧机油严重，车主要求大修。今天顺手拍了拆解全过程，分享给大家看看，图多，注意流量哦~
边拆边检查，这凸轮轴轴承都散了，滚珠缺了不少。
再看凸轮轴磨损，肉眼清晰可见，整个磨掉了一层。
这是拆下的摇臂，注意摇臂销长短不一样，而且都有波形垫。
缸头供油道是这样子滴~
这车气门簧是单簧。
取下缸头，露出活塞，圆点记号朝向排气方向。
见过这么脏的活塞吗？
这是拆掉磁电机后的，拆磁电机边盖和飞轮过程略。
注意，这下面隐藏着一颗螺丝。
准备拆解右侧曲轴箱盖（离合器边盖）。
下图是内侧。
这颗是发动机底部放油螺丝，换机油时注意别拧滑了。
初级离合器，看镙帽这损伤就知道这车曾经在外面修过，不评论。
分解后是这个样子。
这是次级离合器。
初级、次级离合器都有起防松作用的碟形垫片，不要装反了，注意凸面朝外。
取下离合器后的箱体内部。
这是拆下的变档轴。
分解到变档鼓了，一步一步来，慢慢往下拆
开中箱，就是在这儿，差点儿闯祸：螺丝拆完了，中箱都开缝儿了，看下图。
但还和你较劲，就不开~就不开~
凭维修经验，紧固螺丝之间的距离应该差不多，随我的尖嘴钳一起看一下。
仔细观察，这地方是油道还是上螺丝的地方？！打开看看，差点漏个镙丝。就是下图所示位置，这里直通机油滤清器，极似油道，哪知道会是个镙丝啊~
开箱后是这个样子。
来个特写。
更换新配件件，安装过程不重复。
对正配气正时。
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