不过，记者从深圳清华大学研究院展台上了解到， 地沟油 其实并不是百无一利，通过加工，它还可以作为制造生物柴油的原料。
大家都对生物柴油很陌生。其实，它是以含油植物、动物油脂以及废食用油为原料制成的可再生能源。目前，欧美及东南亚许多都在大力推广使用生物柴油。我国生物柴油的研究和产业化刚刚起步，与西方发达相比差距较大。
作为解决 柴油荒 的一种可能途径，实际上，生物柴油的开发与使用已引起了我国政府及相关部门的高度重视。去年年底，质检总局和标准委出台了生物柴油B5标准，并将其纳入成品油少售网络。该标准于2011年2月1日正式实施。这意味着生物柴油已具备合法身份，可作为合法汽车燃料使用，进入成品油流通市场。
不过，在生物柴油的生产中，还存在一些 拦路虎 。目前，以氢氧化钾或作为催化剂合成生物柴油的碱催化酯交换法，由于其较低的生产成本成为当今国内外主要的工业化办法，但该法存在着大量含碱废水排放导致二次污染的缺陷，生产成本仍偏高。
这一难题被清华大学深圳研究院攻克了。工作人员告诉记者，该院新能源与环保技术研究所研究出一种新的工艺，可以实现少废水排放，与目前的工艺相比，能耗降低至少20%，生产成本降低6%。
我们这项技术将大大促进生物柴油产业的发展。 工作人员告诉记者，采用该技术对现有生物柴油厂进行改造，只需投资5到10万，就可以实现少废水排放。目前，该技术已经被香港家生物柴油厂香港泰荣环保科技公司采用了。
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