导读:回顾一汽过往中某些经典的片断,也许可以寻得些许线索。其旗下涵盖了一汽夏利、一汽轿车、一汽富维、启明信息、*ST盛润等5家上市公司,整体上市的道路却难见曙光。而不管在产品市场抑或资本市场都整合*的一汽团体却支撑起了其他车企瞠乎其后的大摊子,其资产以S形布局分散在各省市各地 自东北腹地沿大连湾、渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛、广西、云南,直至四川,自主品牌的推出却颇显缓慢。 一汽团体前任竺延风在一汽与疾驰分道扬镳时,曾颇为沉重地表示一汽是中国汽车的摇篮,别人可以不谈汽车产业,但我们不能不谈,别人可以不谈自主品牌,但我们不能不谈。
提及一汽团体,人们总喜欢将之与共和国的宗子、红旗轿车的缔造车等概念紧密相连。
顶着光环、背着包袱、铺着摊子的一汽,未来将如何整合?这是中国所有汽车人都关心却无法确定谜底的题目。这些昔日的光环,在半个世纪后依然让一汽熠熠生辉,却也让团体整合的道路有着更多的顾虑和纠结。当年难望一汽项背的广汽不仅实现了整体上市,且搭建起了A+H的融资平台。
小编点评:如今,曾经与一汽并肩作战的上汽团体、春风团体都已在产销量上胜一汽几筹。