虽然属于集团机密，但一汽集团的整体上市进程仍然备受关注。
6月13日，一汽集团旗下两家上市公司发布关于整体上市澄清公告，同日，有媒体称一汽集团股份有限公司组建方案已获国资委批准，并上报发改委备案。
成立股份公司是整体上市的前奏，而从股份公司的构成往往可推断整体上市的方案乃至上市时间。
但是，发展研究中心产业经济研究部王晓明博士此前曾对《财经日报》说，在汽车行业整体效益看好的背景下，一汽集团无论是现金流还是**都非常充足，因此，上市的融资动力并不是很强，但是从未来可持续发展的角度讲，上市对于老**转型、健全制度、完善治理结构，以及未来走向国内外化都有着重大意义。
而一汽内部人士的表态也从另一个侧面印证了王晓明的观点。一汽集团副总工程师兼技术中心主任李骏曾公开表示： 钱不是问题，一汽目前经费充足，现在我们完成任务的瓶颈是时间。
由于没有公开资料，一汽集团去**并无官方数据，但与东风、上汽集团相比，一汽集团的创收能力的确稍胜一筹，由于旗下合资公司一汽-大众、一汽马自达、一汽丰田等整体**攀升，给一汽集团贡献的现金流不可低估。据媒体报道，2009年，一汽集团曾以178亿元的**登顶国内车企 流水 。
因此，业内人士认为，从资本市场融资并非一汽上市主要动力，改变现有公司体制，引进现代化企业制度，才是一汽上市的主要目的。
中国汽车工业协会秘书长董扬曾意味深长地对记者表示，一汽上市是改造老国有企业落后体制的需要。
据媒体报道，为避免上市公司与母公司同业竞争，包括一汽-大众、一汽奥迪核心好资产在内的大部分集团资产，都会注入上市公司，而一汽轿车(000800.SZ)、一汽夏利(000927.SZ)、启明信息(002232.SZ)和一汽富维(600742.SH)等全部4家已上市子公司将在换股吸收合并后注销。
目前，一汽集团整体上市的方案是回购，从去年至今，这一思路一直是一汽集团的方案。
去年7月，一汽轿车和一汽夏利公告称将成立新的股份公司，从公告中可以看出，一汽集团整体IPO上市可能性更大。
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