导读：大众史上美汽车CC将在袍江车展上市。新款CC不只只是延续了优雅动感的外形设计和丰富的配置，而且还增加了五座版车型和1.8TSI，市场需求也更加贴合。在品质细节上CC得到提升，也为消费者带来更加贵族享受的汽车享受。
2011款CC拥有不同排量和配置的5款车型，全系搭载了TSI涡轮增压缸内直喷发动机和DSG双离合自动变速器黄金动力组合，并配备智能驾驶辅助系统、丹拿音响等豪华配置，将国产贵族享受轿车的配置和品质标准提升到了新的高度。
2011款CC延续了优雅唯美的设计风格，以流畅而充满张力的轮廓线条塑造出动感前冲的整体感觉。其外形设计融合了轿跑车的动感与豪华轿车的优雅，充满力量感而不失华贵，显示出独有的气质内涵。全车细节富于雕塑美感，佐以高品质的金属装饰件，圆满体现尊贵豪华的韵味。
CC前大灯采用锐利的丹凤眼设计，充满运动张力。前保险杠则采用鸥翼造型的跑车风格，动感十足。悠长的车顶弧线，从A柱圆满延伸至车尾的扰流板，平滑而柔和。豪华车特有的高腰线如利刃般锋利地从头灯贯穿至车尾，构成了CC让人过目不忘的侧面车身。
而在尾部设计上，带扰流功能的短尾造型灵动非凡，加大尺寸并拉长的尾灯与前大灯相映得彰，整体协调，浑然天成。加上硬朗的高轮拱设计、独树一帜的自动无框车门设计和大气的双镀铬尾管，使得CC刚柔并济，圆满融合了优雅与动感两大元素。
作为一汽-大众大众品牌的旗舰车型，CC在动力配置方面毫无悬念地采用了高明的TSI+DSG动力总成，点滴油耗迸发澎湃动力。
在2011款CC中，除了2.0TSI车型的一贯表现，新增的1.8TSI车型成为重要看点。高明的1.8TSI发动机配合传动效率更高的7速DSG双离合变速器，其功率和扭矩分别达到118kw和250N m。在支持动力需求的同时，还进一步降低了油耗和排放，顺应了消费者对于节能环保车型的需求。
此外，CC全系标配的目前国内外上明、革命性的DSG双离合自动变速器，兼具了自动档的平顺舒适和手动档的低油耗优势，能够提供不间断的动力输出。得益于TSI+DSG的出众动力科技，CC在平均油耗和瞬间加速上都有了明显提升，油耗和排放与传统技术的动力总成相比皆可降低20%以上。
2011款CC内饰的设计风格很具视觉冲击力且品质尊贵，鲜明呈现了动感风格与豪华轿车的优雅舒适。其中新增的五座版车型是2011款CC的一大亮点。
为了满足不同消费者的用车需求，2011款CC将五座版定为标配版，而四座版成为选装。更加实用的五座版和很具运动个性的四座版车型的同时销售，CC的市场适应性更好。
而在舒适性上，2011款CC有了全面提升。新款CC增加了座椅和后视镜的记忆功能，并在后排增加了头枕，驾乘感受会更加舒适。同时，新款CC的后排的隐私玻璃为用户提供了更加私密的乘车环境。而ESP按键和多功能方向盘按键图标的变化、换挡球头的改变则显示出一汽-大众对于CC车型的重视和精益求精。
坐进车内，令人着迷的豪华氛围扑面而来。皮质内饰与金属装饰件的搭配使用，营造了动感的轿跑车风格。12键多功能皮质方向盘，中控台采用核心的拉丝铝装饰，给人带来视觉和驾乘的全面享受。
娱乐配置方面，CC装备国内外发烧音响品牌-- 丹拿（Dynaudio）音响，驾乘者都能享受到如置身音乐厅般的美妙感受。集6.5英寸触摸屏、Media-Box多媒体接口、6碟CD于一身的影音娱乐系统，则将丹拿音响的潜力发挥至。而随速音量调节、报警及车辆进行停车距离控制时自动降低音量、接听手机自动静音的功能，则开创了音随车动的人性化新体验。
CC在国产B级车中率先装备了智能驾驶辅助系统。该系统由ACC自适应巡航系统、FrontAssist预碰撞安全系统、LaneAssist车道保持系统、ParkAssist智能泊车辅助系统和RearAssist后视影像系统组成。
2011款CC所拥有的智能驾驶辅助系统上提高了驾乘的舒适性和安全性。一方面，它是核心的舒适性装备，能够限度降低驾驶操作的复杂程度，大幅减轻驾驶疲劳，即使长途行驶，依然能够轻松自如。另一方面，它也是高明的主动安全系统，能够在行车途中提醒和帮助驾驶员避免不必要的麻烦，融舒适与安全为一体。
另外，2011款CC全系标配的一代ESP电动随速助力转向、双放大系数真空刹车助力器、EPB电子手刹车和AutoHold功能，让行车操控更加便捷效果，将B级车的配置提升到了更高水平。
2011款CC不但拥有一直为消费者津津乐道的优雅动感设计、具有个性的品牌特征，还在环保性、舒适性、实用性上都有了进一步的提升，也体现了一汽-大众精益求精的造车理念。
小编点评：2011款CC的上市进一步扩大了消费者的选择空间，满足了多样化的产品需求，让更多消费者有机会享受到CC所带来的贵族享受感受。同时，它也将成为一汽-大众献给那些富有活力、不断开拓创新的社会精英们的一份高品位礼物。
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