导读：疾驰、宝马需要踏踏实实、一步一步的融入公车采购，需要被中国消费者更全面、更理性的熟悉和理解，但愿它们做好打持久战的预备，继承为中国汽车工业的健康发展贡献气力。但是也应该看到，这个次并不是一帆风车模蚁衷谝丫斐闪死习傩盏囊煲椋晕胰衔衲暾饬酱蠛阑放颇芊袷迪止少的突破并不重要，即使实现了，买了多少辆也不重要，真正重要的是，疾驰、宝马能不能在入围名单这个新出发点上，在未来几年推出更符合政府用车需要、让老庶民不再异议的产品。国产疾驰、宝马的泛起，价格上的降低，使其达到并符合了政府用车采购所划定的尺度。
这并不是一件轻易的事，在中国老庶民心中，疾驰、宝马的形象一直是豪华尊贵、遥不可及的。我曾经做过一次品牌形象的调研，结果也证明了这一点，在中国消费者心目中，疾驰、宝马这两个豪华品牌的形象，比拟目前官车形象的奥迪品牌要高出良多。所以我说，它们要做好打持久战的预备。岂非入围这份名单，不是它们及合资企业自身不断努力的结果吗？
对于疾驰、宝马而言，在今年能够入围政府用车采购名单，本身就是一种提高。
能够入围政府用车采购名单，对于疾驰、宝马两大豪华车品牌来说虽然是一件好事，但我的建议是不要为此沾沾自喜，由于从目前社会舆论的倾向来看，它们所面对的形势仍是很严重的。
疾驰、宝马之所以入围政府用车采购名单，与它们在近些年接踵与北汽团体、华晨汽车合资国产，实现在中国本土的国产化也是分不开的。要知道，这可是它们次入围这份名单。
小编点评：后来有人告诉我，说至少疾驰(中国)的负责人在接受采访时就表示过这种担忧，由于大多数中国消费者对疾驰的印象可能还停留在S级[综述 图片 论坛]轿车上，并没有全面的理解和熟悉疾驰品牌的内涵，这还需要一定的时间来纠正。
微信扫一扫 
