我觉得，手动挡汽车，停车时挂上一档或倒档其实是一种习惯，这种习惯在老司机中普遍存在。自己当初开车的时候，由于不了解这样的习惯，在别人用完车后发车时没有回到空档，结果刚一打火车子就猛然向前穿，差点发生意外，吓得自己头发都竖起来了，现在想起来还心有余悸。
其实，停车挂档其实是一种辅助驻车的手段，是一种驻车习惯，我认为无所谓正确和错误。之所以要用挂档的方式来辅助驻车，主要是在驻车的时候，单纯的依靠手刹车实现驻车不是十分牢靠，特别是车辆停在坡路的时候。那么，在通过挂档辅助驻车时，应该注意些什么呢？
第一，在平路驻车时，只需要拉紧手刹就行，没有必要用挂档来辅助驻车。毕竟道路是平坦的，车辆不会有后溜趋势，只要拉上手刹，车辆就会停得很稳定。
第二，在坡道上驻车的时候，除了要拉紧手刹外，为了防止车辆后溜（或前溜），一定要挂档来辅助驻车。在上坡路面上驻车，要挂一档。在下坡路面上驻车，要挂倒档。这样，可以利用变速箱低速挡的齿轮咬合来提高驻车的可靠性。
因此可见，在坡道驻车时利用挂档的方法来辅助驻车是正确的，也是必须的。需要强调两点：一是，重新开车的时候，在启动车辆之前，一定要检查档位是否在空档，只有把变速杆置于空档以后才能启动车辆。二是，在驻车的时候，不是万不得已最好不要在坡道驻车，毕竟坡驻车挂档辅助会加重变速箱的负担。如果在坡道停车，最好轮胎下垫上砖块或木块，以防止车辆后溜。
以上所谈，仅为自己个人的一点看法，希望对大家有所启发和帮助。欢迎各位朋友发表自己的看法，介绍自己的驾驶经验，让更多的朋友受益。予人玫瑰，手有余香。
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