中国互联网行业发展了三十余年，最厉害的就是商业模式上的创新，说不好听点，那就是烧钱占领市场。
为什么做互联网行业前期总要大把烧钱疯狂补贴？目的就是为了获得规模临界点，当超过规模临界点用户就会形成爆炸性增长，互联网从来都是“赢家通吃”！
无论是早前的千团大战，后面的网约车大战以及共享单车大战，这些都堪称中国互联网行业发展历史上经典的“烧钱大战”！
就拿美团这家公司来说，很多网友都说美团这家公司的战力很强，因为美团是从“千团大战”中胜出的公司。
诚然，王兴是一个有野心的创始人，王兴所带领的团队确实有很强的战力。但从本质上来说，美团也是一家被资本催熟的公司。
美团先后获得了红杉资本、阿里巴巴以及腾讯的扶持，这是美团最大的底气。
就说当年点互联网外卖的时候，美团通过庞大的财力，让消费者享受了“1元吃外卖”的时代，可当美团成为互联网外卖领域里的霸主之后呢？美团就开始吃三头的钱了，一是美团对商家高抽成，二是罚款骑手，三是偶尔利用大数据杀熟消费者。
现在的美团成为了本地生活服务领域里的王者，但美团公司的口碑却“一落千丈”。
首先是美团因为采取了不正当的“二选一”策略竞争被立案调查，其中全国超600万骑手没有社保的问题成为了全网热议的焦点。
美团骑手没有“五险一金”，这是全网皆知的事，那为何美团敢直接无视这个问题呢？
来看看美团此前的回复，目前美团平台上的注册外卖员有将近1000万人。这1000万人都不是美团的员工，而是属于外包的关系。
值得一说的是，美团有为骑手提供“商业保险”，每天3块钱，还是从从外卖员的佣金中扣掉。
前段时间，相关部门发文督促美团，说是要保障骑手们的相关权益，为此很多网友们表示，可能美团要被强制给骑手们上社保了？
要春公子说，以当前美团的赚钱实力来说，如果让美团一家公司给骑手上社保的话，那美团还不如关门不做了，因为美团一年不到100亿的利润，无法给全国超600万骑手缴纳社保，这是一个很现实的问题。
如果说让美团给骑手们缴纳社保，那么最终受伤的还是消费者，因为到时候消费者点外卖，会比现在的价格更高。
再说了，对外卖小哥来说，有几个人能稳定交满15年，最后拿到养老金？外卖小哥是希望现在拿到更多钱，还是希望满60之后，拿养老金，有人问过他们么？
建议把选择权交给外卖小哥，准备把送外卖当职业的，可以交社保，但估计以后也就没有计件工资的收益，也没有想跑就跑，不想跑就不跑的自由度，变成新时代的出租司机。
美团公司的口碑受损，阿里巴巴这边就抓住了机会。今年以来，阿里多次调整组织架构，其目的就是为了要在本地生活服务领域里与美团再度交锋。
本地生活服务领域是一个超10万亿的超级赛道，虽然美团当前领先，但阿里显然不想白白让美团占据这一赛道。对于阿里和美团而言，大战开启已是事实，而且双方都输不起。
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