在国内二十多万的MPV市场，长期以来基本被本田的奥德赛，后来的艾力绅，还有别克GL8牢牢把握市场，而马自达8虽然早早就引入了国内市场，但是市场表现并不尽如人意，甚至后来马自达也砍掉了整个产品线。
从外形上来说，马自达8还是非常大气的，它的长宽高尺寸达到了4868mm，1850mm，1685mm，轴距也达到了2950mm，当时它的定位和定价都直接对标了当年的本田奥德赛，但是它的市场表现却远远没有达到奥德赛的高度。
在奥德赛还在采用平开门的年代，马自达8就已经采用了侧滑门这种更加便利的开门设计，另外它的座椅配置也相当出色，第二排座椅可以移动255mm，腿部空间可以达到至少400mm，还可以达到180度的躺平空间，可以说这款车的座椅配备和空间的扩展性也是相当优秀的。
154马力的2.3L自然吸气发动机放在现在看来可能算是比较低的动力表现了，但是在当年这个动力可以说是挺主流的，它的动力表现虽说不是拔尖的水平，但是放在MPV这个定位下也算是比较合适的，可以说这款车各方面的表现都相当均衡，底盘的行驶质感和静谧性都不错。
但是当年MPV车型在国内的需求远没有现在那么强，而别克GL8因为进入国内比较早，所以在这个级别算是人们买MPV车型的首选，而奥德赛更侧重家用市场，再加上本田的品牌影响力和市场群体，所以马自达8就成了一款稍显小众的车型，即便从产品力来说它并不逊色，但是销量却不尽如人意。
以至于这款车在推出2015款车型之后，就再也没有更新了，马自达也把精力更多地放在了轿车产品上，当时的马自达8和马自达CX-7这些产品销量都不怎么样，而马自达8也算是生不逢时了，如果放在现在，马自达有一款这样定位的MPV车型，你还会考虑吗？
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