在席卷全球的电动化浪潮冲击下，电动车成为了市场的宠儿。然而，随着电动车保有量不断增涨，充电设施数量、充电效率以及续航水平三者之间的矛盾日益凸显，电动车的使用体验大打折扣，人们不得不开始重新思考电动化的发展进程。现阶段，不少汽车厂商开始将目光转移到可充电的混动技术，推出了多款插电混动车型。凭借可油可电的灵活能源转换方式以及可观的续航里程，插电混动车型迅速得到了消费者的认可。
今天，我们为大家挑选出四款15-20万之间的自主品牌插电混动SUV，这些车型均搭载各自品牌最新的插电混动技术，不仅在满电情况下拥有出色的油耗表现，在亏电状态下仍能保持低能耗运行。其中包括比亚迪宋Pro家族全新车型宋Pro DM-i，奇瑞首款搭载鲲鹏DHT混合动力系统的车型瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，搭载长城汽车新一代PHEV技术的玛奇朵PHEV，以及领克品牌基于领克01推出的领克01 PHEV。我们以20万元作为价格上限，尽可能选取四款车中的高配车型，其中领克01 PHEV受到领克品牌定位偏高的影响只能选择低配车型，而其余三款车均能选择顶配车型。四款车具体表现如何，下面将通过对比进行详细解读。
一、外观综述
外观设计方面，四款车基本延续了各自燃油版或油电混动版车型的设计语言，不过也有细微调整。其中，作为衍生车型的宋Pro DM-i前脸部分改动较大，前格栅尺寸明显增大，占比由现款的60%提升至75%，搭配大量镀铬装饰，视觉效果更加精致。相比之下，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、玛奇朵PHEV和领克01 PHEV三款车型整体变化不大，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和玛奇朵PHEV依然采用时尚大气的设计风格，两款车均配备了目前主流的大嘴格栅，而领克01 PHEV则坚持走个性化路线，分体式大灯以及贯通式格栅具有较高的辨识度。
车身尺寸方面，四款车整体差距并不明显。定位为中型SUV的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+长宽高三项参数遥遥领先，不过轴距与玛奇朵PHEV同为2710mm，数据在四款车中垫底，反倒是长度和高度均不占优势的领克01 PHEV轴距更长。值得一提的是，宋Pro DM-i、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和领克01 PHEV三款车宽度并列第一，不过玛奇朵PHEV也只是稍稍落后。
外部配置对比中，宋Pro DM-i和玛奇朵PHEV整体表现比较接近，特别是在后备厢和灯光系统方面，两款车均提供了带位置记忆功能的电动后备厢以及自适应远近光功能，有效提升用车便利性与驾乘安全性。此外，两款车除了配备普通遥控钥匙，还支持蓝牙钥匙，其中宋Pro DM-i还额外增加了手机NFC钥匙，使用更加方便。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+后备厢功能较为齐全，除了支持电动开启/关闭和位置记忆，还提供了感应后备厢。而在电池配置方面，宋Pro DM-i和瑞虎8 PLUS鲲鹏e+均搭载了电池预加热功能，对稳定续航水平有较大帮助。而玛奇朵PHEV由于配备了主动格栅，同样可以改善电池低温性能。
外观小结：
从外观设计来看，四款车分为两大阵营，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、玛奇朵PHEV和领克01 PHEV整体造型较为大气精致，而领克01 PHEV更偏向于个性运动。外部配置方面，四款车整体表现均达到了同级别主流水准，其中玛奇朵PHEV在灯光和外后视镜功能方面稍占优势，而瑞虎8 PLUS鲲鹏e+后备厢实用性更强。
二、内饰综述
内饰方面，四款车同样采用了各自品牌经典的造型。宋Pro DM-i和玛奇朵PHEV由于采用了全新的设计语言，给人带来了十足的新鲜感与时尚感，并且配色也较为大胆，更符合年轻消费者的审美。相对而言，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和领克01 PHEV内饰设计略显传统，不过全黑的配色以及大尺寸液晶屏也并没有与时代脱轨，质感值得肯定。
多媒体方面，四款车均配备了尺寸可观的中控显示屏，并且搭载了各自品牌最新研发的车机系统。宋Pro DM-i屏幕尺寸达到了15.6英寸，在四款车中排名第一，并且屏幕支持翻转，可以满足不同场景的使用需求。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+虽然屏幕尺寸仅有12.3英寸，却是四款车中唯一支持CarPlay/CarLife互联的车型，并且还搭载了SONY品牌音响，带来更出色的交互和视听体验。玛奇朵PHEV和领克01 PHEV车机系统也不乏亮点，前者提供了面部识别以及10个扬声器，而后者则配备了多达5个USB充电接口，充分满足车内乘员的用电需求。
内部配置方面，玛奇朵PHEV座椅功能齐全，不仅为驾驶员座椅提供了4向腰部支撑调节，还配备了同级别罕见的按摩和记忆功能，不过在空调方面有所缺失，相比其他三款车少了PM2.5过滤和空气净化功能。宋Pro DM-i和瑞虎8 PLUS鲲鹏e+后排座椅靠背支持角度调节，最大限度提升后排乘客的舒适性。领克01 PHEV在用料方面表现出色，配备了真皮材质的方向盘和座椅，驾乘体验更好。
内饰小结：
四款车内饰均采用目前主流的悬浮式大屏幕设计，搭配全液晶仪表，科技氛围浓郁。宋Pro DM-i和玛奇朵PHEV配色新颖，同时采用了最新的设计元素，设计感十足，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和领克01 PHEV全黑色的内饰也显得较为年轻运动。具体配置方面，四款车各具优势，宋Pro DM-i、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和玛奇朵PHEV座椅配置丰富，而领克01 PHEV在用料方面表现出色，符合其高端品牌的定位。
三、性能综述
动力方面，四款车所搭载的发动机排量均为1.5L，其中，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和领克01 PHEV采用的是涡轮增压动力，可以提供更出色的性能表现，不过导致综合油耗较另外两款车型有些偏高。相比之下，宋Pro DM-i和玛奇朵PHEV更注重燃油经济性，采用1.5L自然吸气发动机，配合高功率电机，同样可以发挥强悍的性能，并且亏电状态油耗更低，续航里程更远。
动力小结：
作为插电混动车型，四款车所搭载的混动系统均采用高效设计，燃油经济性领先同类型SUV。不过，相比较而言，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和领克01 PHEV由于采用了涡轮增压发动机，综合油耗略高，宋Pro DM-i和玛奇朵PHEV在亏电状态油耗和续航里程方面更占优势。
四、空间综述
乘坐空间方面，四款车轴距均超过2710mm，且差距不大，因此纵向乘坐空间表现不相上下，满足日常使用需求基本没有问题。宋Pro DM-i和瑞虎8 PLUS鲲鹏e+由于高度占优，头部空间更为宽敞。座椅设计方面，宋Pro DM-i和领克01 PHEV均采用一体式造型，虽然视觉效果运动，但头枕高度不支持调节，可能无法满足不同身高的乘员。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+还提供了7座可选，满足多口之家的用车需求。
储物空间方面，四款车储物格数量和空间实用性均令人满意，其中宋Pro DM-i、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和玛奇朵PHEV三款车的中控台下方采用掏空设计，提供了额外的储物格。四款车后备厢内部规整度和地板平整度都表现不错，配合比例放倒的后排座椅，空间延展性出色。
空间小结：
四款车整体尺寸相差不大，实际乘坐空间也没有拉开明显差距。在座椅设计和布局方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+稍占优势，不仅座椅造型宽大厚实，还提供了7座可选。相比之下，宋Pro DM-i和领克01 PHEV的前排座椅采用偏运动风格的一体式设计，由于头枕高度无法调节，舒适性可能会受到一定影响。四款车储物空间表现也是可圈可点，后备厢平整度不错，同时也支持空间延展，实用性较强。
五、安全配置综述
安全配置方面，四款车在被动安全方面均达到了主流水平，提供6个安全气囊。主动安全方面，宋Pro DM-i和玛奇朵PHEV搭载了丰富的驾驶辅助功能，并且玛奇朵PHEV还提供了同级别罕见的疲劳驾驶提示和自动泊车功能。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和领克01 PHEV配置表现中规中矩，两者相比较而言，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+多了陡坡缓降，而领克01 PHEV则提供了主动刹车。
安全小结：
四款车在基础安全配置方面均交出了令人满意的答卷，不过在高阶驾驶辅助及主动安全方面，还是宋Pro DM-i和玛奇朵PHEV表现更加亮眼，领克01 PHEV由于选择的是低配车型，安全配置水平略低，而瑞虎8 PLUS鲲鹏e+整体表现在同级别车型中只能算是及格。
总结：
通过全方位对比来看，四款车在设计和配置方面各有千秋，并且作为主打高效率的插电混动车型，综合油耗和续航水平均表现出色。如果预算在20万元以内，想要购买节油且配置丰富的SUV，本次推荐的四款车都值得考虑。至于是选择颜值出众的宋Pro DM-i，还是智能化水平较高的玛奇朵PHEV，亦或是尺寸占优的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+以及个性高冷的领克01 PHEV，还要根据个人喜好和实际需求而定。
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