很多做汽车配件的商家都有这样一个观点，就是原厂件和配套厂生产的品牌件质量是一样的，实际上是这样吗？不能这样武断的认为原厂装车件和配套厂生产的品牌件是一样的，有些零部件原厂件就是要比后市场品牌件质量好，我就简单给大家举几个例子说明一下。
比如原厂装车的正时皮带和同品牌的后市场零件质量根本不一样，很多人不理解为什么同一个品牌的零件，原厂件要比后市场销售的品牌件质量好，造成这种情况的主要原因在于，主机厂对零部件质量要求标准更严苛，配套厂家需要根据汽车厂家要求生产零部件，如果不达标就会被替换。而后市场品牌件就没有什么要求，只要厂家自己觉得可以就行，这就导致原厂正时皮带和同品牌后市场的产品质量不同，更换间隔要求也不一样。
再比如原厂水泵和同品牌后市场产品对比，质量差别也很大，以大众EA211发动机水泵为例，原厂件从长春一汽车备品公司拿货200多块钱一个，而同品牌后市场水泵拿货就100多块钱，原厂件和品牌件有一百左右的差价，都是长春富奥生产的水泵差哪呢？
主要差别在于质量和使用寿命，大众EA211原厂水泵使用寿命大多在30-40万公里以上，多的能用50万公里左右，而后市场品牌件使用寿命远远低于原厂件，更有甚者新的水泵安装以后就渗水，这个质量也没谁了。
最后再说一个零件汽油泵，大众新款捷达原厂汽油泵是德国大陆集团配套的，之前配套的品牌是西门子VDO，西门子把旗下汽车电子业务出售给大陆集团，虽然品牌不同，但产品质量没有什么变化。原厂汽油泵的使用了大多都在50-70万公里，这个质量基本上可以保证终生不需要换。而同品牌后市场的零部件虽然价格便宜一点，但使用寿命差的很大，10-30万公里也就不行了。
- 所以不是所有原厂件质量都等同于后市场品牌件的，大多数原厂件和后市场品牌件质量是不同的，还是原厂件质量更好，只是原厂件不容易买到而已。有没有原厂件后市场品牌件质量一样的？这个还真有，比如火花塞原厂件和后市场品牌件质量就一样，所以火花塞没必要用原厂件，用品牌件就可以了。
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