下面，我们一起来看看美团出新规，骑手们终于可以松一口气相关的内容。

扣分不扣款，美团骑手迎来新规

改善外卖骑手的工作条件一直是大众非常关心的问题，这个问题终于迎来了新的进展。

最近美团动作频频。先是在3月2日晚间发布了降佣金公告，很快又发布了《2021年度美团骑手权益保障社会责任报告》给骑手，向用户汇报了一年来在加强劳动保障、算法选择、畅通沟通渠道、守护劳动安全四个方面的落地措施。

美团在这份报告中提到，新的“激励机制”已经在绍兴、昆明、太原等国内15个城市试点。针对骑手收到差评、超时等情况的处理，从扣款改为扣分，并且还根据全月累计积分来评定骑手的服务质量，进行对应的奖励，减少了事故对骑手收入的影响，进一步保证了骑手的配送安全，减轻了压力。

简单来说，骑手不会因为迟到或得到差评而被扣分，而是会被扣分。积分越高，服务质量越高。此外，如果骑手的积分比较高，遇到了难以确定责任的差评，还有可能被免除差评。对于新入职的骑手而言，前期可能会面临更多的扣分问题，但他们可以享受到一定次数的免扣分机会。

迟到、收到差评会扣分，但车友也可以通过安全培训、模范事迹等加分方式获得积分，再根据每月积分确定星级。星级越高，奖励越高。

“服务星级”采取每月积分制的形式，延长了外卖骑手的的评价周期，并给予骑手更多的正向激励，在管理上更加人性化.骑手不必太担心因迟到和收到差评而偶尔被扣分，因为他们可以通过增加额外的积分来弥补，这大大减轻了配送的压力，更注重服务，从而提升了消费体验。

统计显示，在绍兴试点，近八成骑手对美团“服务星级”新规表示满意，准时送达率、差评率等与用户体验相关的指标相对稳定。

从试点的结果可以看出，美团这次针对骑手推出的新规还是比较认可的。在微博中，“外卖小哥收到差评拿分而不是罚款”的话题也上了热搜，不少网友也对美团的这一新规给予了肯定。

保障骑手权益，仍任重道远

外卖骑手的生存状况，一直是社会关注的热点话题。

随着外卖行业的发展，需求越来越大，消费者、外卖骑手、平台之间的矛盾日益尖锐。此前有不少消费者因为配送晚、态度差、服务差投诉骑手，被投诉或给差评就要被罚款，双方矛盾升级。

但随着媒体的深入报道和网友的观察，发现外卖骑手的生存状况也令人堪忧。2020年，一篇文章《外卖骑手，困在系统里》在网上引起轰动，让无数网友体会到了车友的辛酸。所以很多人认为，交通事故、算法调度、导航错误等问题导致骑手为了赶时间而迟到，都是因为外卖平台不够人性化。因此，骑手与平台的矛盾加剧了骑手与消费者之间的矛盾。

优化送餐系统，调节消费者和骑手之间的矛盾，保障外卖骑手的权益，本就是外卖平台应当做好的.对此，监管部门多次发布指导意见。

2021年以来，国家多次针对类似外卖骑手这样的灵活就业群体出台相应文件，比如人社部等八部门发布《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，市场监管总局等七部门发布《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》。

2021年12月，人社部也正式发布了《网约配送员国家职业技能标准》，为外卖骑手提供了更清晰的职业发展通道。

在舆论和监管意见的双重压力下，美团等外卖平台也开始提高骑手待遇，而这次美团推出“扣分不扣款”的新规，也是为了响应政策和公众的监督.

对于外卖骑手来说，“扣分不扣钱”的新规，大大减少了骑手因罚款而产生的恐慌，让他在服务上更有耐心，提高了收入。

但是，以为骑手提供更为人性化的平台系统和制度，要做的还有很多.为例，在美团新规出台后，要想在如何真正落实到位,取得成功，需要考虑更多因素，因为目前美团的骑手仍然是外包的。

另外，外卖骑手关心的不仅仅是扣费，还有收入方面积分制度中的惩罚制度是否比以前更严格，比如某个服务点以下扣的金额是否比扣一单更合理，这些都是其他骑手的疑惑。

此外，新规减轻配送压力，但骑手还担心配送单价是否会因此减少.目前因为议清，很多地区的外卖生意陷入困境，很多骑手反映配送范围越来越远，单价越来越低。分销单价低也要引起重视。

除了收入问题，骑手们的社保也是大众的一个诉求。如何保护外卖平台骑手的权益，需要继续思考。