别克商务车2022款（别克商务车7座报价）-万网时代

第一次在这里发文，码下自己真实用车分享，希望你们喜欢～

换车前

我之前一直开的是一台1.8L自然吸气的东风本田思域十周年纪念款，2013年11月入手，到今年1月快9年时间。车是真的好车，一个人代步使用完全足够了，车况一直非常好，没有任何毛病，中间只更换过一次电瓶，因为家用日系车特有的胎噪大，所以在18年8月把原装的横滨轮胎换成了马牌，胎噪和稳定性好很多。这个车油耗一直很好，高速低于6个油，市区8个油左右。当然缺点也明显，尾箱真的不够高也不够大。

为什么换车？

去年11月底我迎来了我的小棉袄，我给她用的是Cybex高景观推车，加上Cybex安全提篮，推车折叠后放入尾箱就占据了一半的空间，安全提篮没法放在尾箱里，只能放在后排座位上，而且有了闺女后，感觉后排空间也不行了，确实是不够家用。因为娃爸在国外工作，我公婆都在东北，娃爸在长沙买房，结婚后跟我在长沙居住。车主要是我在开，我爸2020年5月底换了台长安cs75plus 2.0t，因为我的思域出门装不下东西也坐着不舒服，所以闺女出生后大部分时间都是开我爸的车出门。我和娃爸就决定把思域卖了，换一台7座车，平时第三排倒下作为大5座车使用，这样尾箱空间大，方便放东西。特殊情况可以把第三排打起来，短暂坐两个人也无妨。

换车预算

我们换车的预算是40w左右，不超过45w，全款提车或者是免息免手续费分期贷款购买。

换车要求

决定换车后，我和娃爸就统一了想法。

1、不看国产车。这点主要考虑40w左右的预算了，没必要入国产车。而且家里已经有一辆长安了，dddd

2、不看纯电动车。一开始考虑过蔚来es6，也去看了车。但是因为我家经常自驾游，怀孕前我跟我爸妈基本每个月都会开车出门自驾游，纯电动车担心有里程焦虑，尤其是年节高峰期。而且长沙的天气变幻莫测，热能热s，冷能冻s，怕开电动车回头不敢开空调，所以不考虑。

3、车型只看SUV。一开始也考虑了别克gl8，但是考虑日后同样还是自驾游多，suv还是更符合我们的实际需求一些。

换车选择

明确了上面三点，我们基本也就确定了换车选择：

1、凯迪拉克XT6四驱七座豪华版

2、别克昂科旗四驱七座尊享旗舰版

3、福特锐界四驱七座尊锐型

4、福特探险者四驱七座铂金版

5、丰田汉兰达四驱7座至尊版

最终选择

娃爸一开始点名是非汉兰达不买。我深知丰田车的好与坏，所以也就先给4s店打电话问了一圈价格和现车情况，最后告诉我的是加价/装饰然后排队大概3-4个月。我？？？

那会我还在月子里出不了门，就得劲在某车的家上看图片，不得不说面对落地40w左右的车，我为啥要选丰田！而且那个内饰那是40w车的档次吗？40w左右的车我干嘛不买凯迪拉克XT6。加上慢慢悠悠排队真不适合我这种急性子，果断say goodbye

娃爸后来再点名是福特探险者，我一看外观过于刚硬，娃爸也觉得这台车主要是我开，太硬的车身不太合适，而且2.3t油耗必然比2.0t高。再说说锐界。我大舅是福特的忠实粉，从一开始的2.0福克斯到后来的翼虎再到去年底换了锐界，我和娃爸都不太想跟大舅开同款车，所以一开始考虑的福特两个车型，我都没有去试乘试驾。

重点说说我考虑的这款凯迪拉克和别克。敲重点了哇！

都是上汽通用的儿子，三大件一模一样，平台一样，车身尺寸细微差异，凯迪拉克XT6略重于别克昂科旗，我看的凯迪拉克XT6是中配，别克昂科旗是7座顶配，价格方面XT6指导价44.97w，昂科旗指导价33.59w，随便找了个4s店试乘试驾后，简单询问了优惠没有详谈：XT6优惠6w，昂科旗优惠3w。配置上昂科旗是占优的，价格上昂科旗也便宜不少。

当然价格贵也有贵得好，譬如XT6确实颜值更高，内饰做工更精致等。但是对我而言多花将近10w，性价比真的不高，我为啥不拿10w再买台小电动车或者干干其他事呢？！

当然最重要的一点是，我有两个朋友在长沙一家别克4s店当总经理和销售经理，他们给的优惠在长沙本地比较实在，所以最后我跟娃爸一商量决定入手昂科旗。

最终价格

2022款别克昂科旗四驱七座尊享旗舰版实际上就是顶配艾维亚下面一款，去提车前娃爸问我要不要入顶配艾维亚，我说按照我们家的使用情况，6座没有7座实用，如果艾维亚有7座，当然入艾维亚了。

指导价33.59w，朋友给出他的优惠权限46000，思域置换补贴2000，相当于优惠48000，算下来裸车价28.79w，上牌保险我自己搞定，牌照是沿用陪我9年青春的思域的老牌照，最后加起来差不多32.15w。我的老思域最终卖了5.6w，相当于实际付款26w多点，性价比嘎嘎香！

实车照片

我要的日蚀蓝内饰是黑色配卡其棕色，刚好店里有现车，所以跟朋友谈妥直接刷全款提车走，飞快的！

目前已经开了有1个半月，整体还是很满意的！第三排座位倒下放东西可太够了。四个车门都可以一键开车锁车，方向盘加热、自适应巡航、第一排座椅加热和通风、第二排座椅加热、第二三排座椅电动倒下，第三排座椅电动升起、前后独立空调、电动感应尾门、行李箱12v电源、HUD抬头显示、碰撞提醒、车道偏离预警、流媒体后视镜、行车记录仪等等都好用，20寸的米其林轮胎加上双层隔音玻璃，开起来静音还不错，第二排第三排深色车窗，都不需要额外贴膜了。超车加速响应快，14个喇叭的bose音响听歌舒服。因为是妥妥的老司机，07年高三毕业就考了驾照，驾龄已经有10年+，所以自动泊车功能压根用不上

属于专为娃爸提供的配置。方向盘后有拨片换挡，没事瞎碰它干啥，至今没用过

当然缺点也不是没有，譬如中控屏真的是太小气，车机系统有点傻，停车起步略费劲，起步猛一脚油门下去转速高。虽然是2.0t加48v轻混，油耗可没低多少。当然毕竟近5m的车长，重量也不轻，本就不是拼起步的车，我也不求它百米加速能多快，就没必要太纠结了。新年初一就跟我爸妈一起开车带闺女跑了一趟衡阳走亲戚，高速跑起来还是挺稳。

车身照片