经常坐飞机出行的人都知道，航班延误是经常发生的事儿。
2021年中国民航局会议：航班正常率连续3年超过80%，从“十二五”末的68%跃升至88%，进一步提升了人民群众航空出行的满意度。
那么，如果航班延误了，怎么获得赔偿呢？
首先，是来自航空公司的赔偿，国家自2017年1月1日起开始施行中国民航局颁布的【航班正常管理规定】，规定明确了‘航班延误’的含义，就航班延误的处置和操作给出了相应的规范，规定的具体内容可查阅中国民航局官网。
规定颁布施行后，中航协及各航空公司在该规定以及其他相应法律法规的指引下，发布了各自的航班延误补偿标准，在预计机票的时候可以查阅各航空公司的【服务协议】或者致电客服电话查询确认。
需要指出的是，由于机务维护、航班调配、机组等航空公司原因，造成的延误或者取消，航空公司提供相应的补偿，包括但不限于餐食、住宿、现金、代金券等；而由于天气、突发事件、交通管制、安检或者旅客自身原因等造成的延误或者取消，航空公司通常会协助，但是费用自理。
其次，来自保险公司的赔偿，本文着眼于此，就常见的航班延误责任做简要的分析。
一，无理由赔付vs有责赔付
A公司条款
B公司条款
以上是保险公司关于航班延误的保险责任的描述，可以看出，A条款承保的是任何外部原因导致的延误，B条款承保的是由于条款列明的自然灾害、恶劣天气、机械故障、航空管制等造成的延误。也就是说，只要不属于免责条款，A公司就要赔偿被保险人；而B公司，除了不属于免责条款，还必须是条款列明的原因导致的延误，被保险人才能获得赔偿。
而主要的免责条款，主要有几条：1，个人原因，这个比较容易理解，就是我任性，我就不登机；2，已知的风险，比如中央气象台发布明天台风，在发布以后再购买的保单。
二，定额赔付vs补偿赔付（假定保险责任都是每延误4小时赔付300元，最高赔付600）
A公司条款
B公司条款
可以看出，A公司条款是定额赔付，也就是说如果符合保单责任，那么每4个小时就赔偿300元，8个小时及以上就补偿600元；B公司条款是补偿赔付，赔付的是由于延误而额外产生的交通、住宿、餐饮费用，也就是说在申请理赔时候，需要提供额外支出费用的发票，才可以按照发票的金额获得理赔，并且不超过保单上写明的赔偿限额。
三，出发延误vs到达延误
通常情况下，保险公司会按照两者时间较长者赔付，比如出发延误了5个小时，但是到达延误了4个小时，那么保险公司会按照延误5个小时理赔。
但是市场上有保险公司，将出发延误和到达延误分开设定保险责任，那么就根据实际的保单来处理。如果只保了出发延误，那么就只赔付出发延误，同理，如果只保到达延误，那么只赔付到达延误。
四，航班延误vs旅行延误
可以看出，上图中的保险责任明确写明了只承保航班延误。
如果承保旅行延误，通常是包含搭乘各种公共交通工具，看以下释义，需要特别注意的是，邮轮通常不被列入公共交通工具，所以如果乘坐邮轮旅行，购买专门的邮轮保险比较稳妥。
除了以上四点，其他需要留意的点：
1，通常‘航班延误’、‘航班取消’、‘旅行变更’只能赔付其中一项；
2，部分保单不承保小机场，尤其是军民合一，常年没几趟航班的机场，比如神农架、六盘水、庐山机场等；
随着各家保险公司电子化、新技术的应用，航班延误的索赔越来越便捷，除了部分主动赔付的公司，其他大部分公司也都可以通过其微信公众号快速处理。
所需要的资料主要有：
1，承运人出具的延误证明，注明延误时间、原因等；
2，登机牌、船票等；
3，个人身份相关的证明文件。
延误证明的获取渠道已经非常多了，1，在登机柜台开具；2，常用的航旅app，比如飞X准、航X纵横等；3，航空公司官网
微信扫一扫 
