经常去拉萨旅游的朋友应该都清楚，在部分人烟稀少的景区是很难打到出租车的。而热闹的景区同样也不好打车，因为打车的人太多了，出租车经常供不应求。对于拉萨的出租车司机来说，其实他们也有苦恼。随着网约车的兴起，拉萨出租车司机明显感受到“活没有以前多了”，经常会遇到跑半天无乘客的情况。近日拉萨交通产业集团旗下出租汽车公司与高德打车打破了这一尴尬的局面。
双方合作上线了“牦牛出租”官方巡网融合平台，这一平台可以给乘客提供网上叫出租服务，乘客们用手机就能呼叫到出租车，让司机可以在线上接单。这也意味着拉萨市的出租车行业从传统扬招式叫车升级成了巡网融合一体化运营。
早在2020年上半年，拉萨市出台的《关于积极稳妥推进出租汽车行业改革的实施意见》中就明确指出要抓住实施“互联网+”行动的有利时机，推进巡游出租汽车转型升级。此次“牦牛出租”官方巡网融合平台的上线，对于推动拉萨出租车转型升级有着里程碑的意义。
其实在“牦牛出租”上线前已经经过近两个月试运营，诸多司机师傅在接入平台后已经获得了诸多新客源，尤其在周边景点、机场等地，不仅客单价高，而且客流量大。仅一个月的试运营，不少司机甚至都拿到了近一万的收入，诸多司机都实现了创收。而对于乘客来说，线上打车更加快捷，因为打车不仅限于网约车，出租车的加入让乘客订单有更多运力响应，更容易打到车，不少乘客还可以进行线上预约，避免了旅游、出行无车可坐的尴尬。
其实将出租车网约化并不是高德打车第一次尝试，作为高德地图旗下的聚合打车平台，其推出的“好的出租”数字化升级解决方案已经遍布全国各地，北京出租、泸州出租、昆明出租、惠州出租、深圳出租等巡游车企业均已上线高德打车。通过巡网融合一体化运营以及数字化手段，能让出租车调度更加有序、高效，让出租车驾驶员可不再是网约车的“替补”，这也大大提高司机的工作积极性，帮助司机创造更高的收入，让乘客出行更便捷的同时实现智慧管理。
未来高德打车还将于全国更多地区的交通运输主管部门、出租汽车行业协会合作，帮助出租车进行智慧管理和线上运营，升级各大城市的出租车运营模式，让出租车行业进入智慧交通时代。
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