都说听音乐能放松人的神经，陶冶人的性情，可是如果是听一些流行歌曲的话，心情可能由不安变为更加不安了，所以听一些柔和优美的曲子，比如说世界名曲、钢琴曲等，只要是能消减疲劳的，都可以算得上是好音乐!音乐，放松心情，随心所欲，让驾车更加安全。
【原车音响分析】雷克萨斯 CT200h它的原车音响声音过于生硬没有温度，另外还有些嘈杂不清，音量开大后会失真，音乐细节和情感没有很好的表达出来，这就像是从里到外都是一糙汉子。偏偏车主想要有着细腻温暖的嗓音，在经过多方的咨询了解后，车主决定为爱车进行音响升级。
配置清单：
前声场：丹拿 ESOTAN 232
后声场：彩虹 幻想DL-X6同轴
处理器：牧童 HQ8 DSP
功放：牧童 VQ75 功放
低音：UK 超薄低音
其他：光纤
隔音部位：四门/前轮/底盘/尾箱
升级之前需要对车门进行隔音减震处理，原车门板位置的隔音措施欠缺，密封性不好，导致音响的品质也不理想，改装师使用德国零点黑银隔音材料对门板做了双层隔音减震处理，在减少噪音的同时也为喇叭提供了良好的工作环境。
四门隔音处理
前声场喇叭升级为丹拿ESOTAN232两分频，作为顶级音响品牌的入门级产品，它的声音表现水准非常出众，中高频不尖锐，细节丰富，清晰干净，是一套非常具有性价比的喇叭，能够对各种音乐类型都有出色表现。
丹拿232中低音安装近照
后声场采用的是彩虹 幻想 DL-X6 同轴 喇叭，具有音准高、音质清晰的特点，能够很好的补充声音的细节层次表现，让整体的听感更加立体饱满。
原车底盘汽车底盘是低频共振噪音的重灾区，路面噪音容易传入，原车驾乘仓底板钣金表面没有隔音处理，钣金共振噪音、路噪和排气管噪音从这里传递到驾乘仓内，非常影响驾乘体验。对此改装师使用隔音对底盘做隔音处理，增强钣金的抗振性，能够更有效的抑制底盘噪音中低频噪音向车内传递。
底盘隔音处理
尾箱是由两侧轮毂和车体空腔等部位组成，尾箱作为一个空腔结构，在行车时路面的各种噪音会通过尾箱传进车厢内，内部的共振噪音很容易被无限扩大，隔音之后强化尾箱钢板，增加整车的稳定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。
后备箱隔音措施欠缺
后备箱隔音处理
【总结】最后根据雷克萨斯 CT200h车主的个人喜好，调音师进行专业的调试，使得每个器材都发挥出最佳的音效，并且还能贴合车主的品味。完成调试后再次进行试听，新的音响系统播放出来的音乐真实自然、层次感分明，而且对音乐细节部分的还原度非常高，可以将一首歌曲原汁原味地呈现出来。最后不得不提隔音升级完成后，关门声明显沉闷，车辆过坎、沟及颠簸路面时，声音变得扎实，60-80km/h时速行驶的，路噪变得更轻渺，外界环境传入车内的噪声也明显减少。
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