今天的文章我们来聊聊现代的十代索纳塔的鉴定技巧，文章中照片大部分来自懂车帝《懂车大爆炸》的索纳塔拆卸视频，有兴趣的朋友可以自己去搜索搜索。
这类的新车拆解视频，对我们熟悉车辆的结构和二手车的鉴定有非常重要的指导，二手车鉴定者要经常看看。
话不多说，我们来开始今天的文章。首先你必须要搞清楚十代索纳塔的年款，目前只有20款索纳塔是十代索纳塔，其次你要能区分九代和十代索纳塔。
熟悉车型的朋友一看上图就应该清楚这里介绍的都是2.0T的车型，排气管可以清楚的看出问题。
一、十代索纳塔前/后防撞梁特点
上图第一张是十代索纳塔的前防撞梁，前防撞梁的材料是钢制；上图第二张是十代索纳塔的后防撞梁，后防撞梁的材料是塑料复合材质。
那如果你经常鉴定现代的车辆，你会发现现代的很多车辆的后防撞梁都是采用塑料的复合材质。
这种塑料复合材质的后防撞梁强度肯定不如钢制/铝合金材质的好，但是低速的碰撞确实可以起到很好的缓冲作用，从一些事故中可以看出。
这里你需要注意的并不是前/后防撞梁的材质，你鉴定车辆的时候没有办法去鉴定材质究竟是什么，你要注意它们的颜色和特点。
十代索纳塔前防撞梁的特点：采用的是黑色的漆面，这跟大众系列的大部分防撞梁相似，而且右侧位置有一个纸质标签。这是鉴定十代索纳塔前防撞梁你需要特别注意的地方！
防撞梁后面的是空调的冷凝器和中冷器，其中你要注意中冷器的位置，它跟冷凝器是左右两侧布置，大部分的车辆是上下布置，这个比较不同。
二、十代索纳塔纵梁特点
上图第一张是十代索纳塔右侧的纵梁，第二张是十代索纳塔左侧的纵梁。从两张图上你要注意十代索纳塔纵梁的特点，这些都是鉴定的技巧。
十代索纳塔纵梁的特点：十代索纳塔的纵梁全部采用实漆喷射的手法，颜色跟外观车身颜色一致。左右纵梁第一个孔洞位置有黑色的圆贴/皮堵，这个一看就有点日系纵梁的特点！
三、十代索纳塔门柱焊接工艺
十代索纳塔门柱的焊接工艺采用传统的点焊工艺，焊点比较整齐美观，但是不同位置的焊缝距离不同，这个跟大部分车型一致，采用上宽下窄的方式。
四、十代索纳塔发动机盖钣金胶特点
对于发动机
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