特斯拉，大家都知道，这是一款十分火新能源电动汽车，这几年在中国市场销量不错，据报道，2020年特斯拉在中国电动车市场上占比就达21%，真可谓做的是风生水起。
可是，最近特斯拉频繁出事，今年4月份以来，特斯拉车“刹车失灵”就开始在国内发生多起，且至今也没有给大家一个结论。
特斯拉官方的冷漠激起了民愤，可以说危机已经开始。
堕着人们对过特斯事件的关注，不仅是刹车问题，有关车辆数据的隐私也成为大家关注的焦点。
人们认为，个人车辆数据的隐私和汽车质量一样重要，有时数据造成的后果可能会更大。
那么特斯拉的数据收集功能真的很强大吗？
特斯拉车上有不少摄像头，这些摄像头可以把车内驾驶员和乘客尽收系统，车外的摄像头可以360度，无死角对车周围的景物拍摄。这就是说特斯拉成为一辆各种数据，影象收集车，只要车动起来，那就是开一路，拍摄一路，收集一路。
有人好奇，这些收集的数据都去哪里啦？这么告诉你，所有收集的数都自动传到美国的数据分析中心了。你说可怕不可怕，不知不觉中，特斯拉车成了“间谍车”了，它日夜在中国大地上一刻不停地自动收集记录着所到各地的地形地貌特征、路段、单位、工厂、小区、设施、行人的视频信息，以及车内外人员的谈话内容。这些数据中会有涉及国家秘密和机密的内容。
明白了吧，特斯拉车载的信息系统是和在美国的服务器联在一起的，所以，可以通过远程遥控，来控制车上的所有摄像头，对所经过的它认为是感兴趣的单位，部门，设施进行拍摄，而且据说特斯拉还和美国军方有合作项目。这样一来，特斯拉车就成美国军方在我国的军事间谍了。
有消息说，截止目前，特斯拉已在我国收集了大约200亿公里的车载数据，这么大的数据量，不能不引起我们的高度警觉。
因此，由于特斯拉电动汽车具有数据收集这种特殊功能，为了我国信息的安全，国内许多部门和单位是禁止特斯拉汽车入内，甚至有不少小区也是不允许特斯拉车进入的。
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