导读:当局者的观点是,电动车技术尚处低级阶段,大家出发点接近,所以选择从对手的薄弱环节突破,而且在可以预见的未来,电动汽车的确是新能源技术的路径选择。而且当下海内电能来源中,很过 80%来自高污染的旺电 假如换玉成工业链排放计算,用普通电力充电之后的电动车每公里二氧化碳排放很过100克,比拟传统动力汽车不占上风。但现实是残酷的,在电动汽车的三大核心技术中,电池、电机和电控系统,不管是比亚迪仍是奇瑞汽车,都不占据上风。
我们还远没有到迎来电动车时代的时候,所以,请让我们好好珍惜传统动力汽车的黄金时代。
小编点评:从2005年开始,每年的年初,媒体和导师都要对来年的销售和市场进行或悲或喜的猜测,五年来的实事证实,除了2008年的走势基本靠谱之外,其他四年,乐观的预言家都对自己的守旧而汗颜。