导读：从MOINCA名驭的市场指导价可以看出，其价格覆盖的范围恰好是自主品牌中的弱势品牌，而且MOINCA名驭同时推出的是1.8L和2.0L辆中排量的9款车 阻断了自主品牌B级车向1.8L方向发展的路径。综观自主品牌的生存空间，目前自主品牌几乎全部集中在A、A0、A00级市场，自主品牌不仅进行着自我竞争，同时还要抵御洋品牌对低端市场逐渐强大的侵蚀力。自主品牌要想生存和发展，就必须改变当前低价竞争的战术，解决车越销越多、噌噌往上窜越来越低的问题，向B级车市场进军。因此，如果自主品牌不能在B级车市场立足，对中国的轿车工业将是战略性的打击。
MOINCA名驭对自主品牌的攻击不仅仅来自价格，还来自营销网络。在北京现代看来，随着中国二、三级市场的崛起，并逐渐成为中国未来汽车市场的中坚主力，MOINCA名驭应需而生紧跟市场发展趋势，将二、三级城市作为主要的销售区域，锁定那些事业已经起步的私营企业主为目标消费人群，成为其工作与生活的理想座驾。因此，北京现代2008年就开始全面开发二、三级市场，填补营销网络真空，可以充分支持MOINCA名驭能够迅速成为二、三线市场中贵族享受车市的主流车型。经过6年多的努力，北京现代目前在各省市的销售网点已突破450家、服务站130家、卫星店110家、省会城市以下的地级市覆盖率达到68%。销售服务半径大大增加，消费者在日常生活的范围内便可找到北京现代特约店或卫星店，这也为MOIN鄄CA名驭的消费者提供了强有力的品质和服务保护。
另外值得注意的是，北京现代强调，MOINCA名驭1.8L主要针对的是政府采购。北京现代在三级市场上如的营销网络，完全可以将MOINCA名驭推进并打开县级政府采购市场，而这里恰是自主品牌重要的市场之一。
在技术方面，MOINCA名驭对自主品牌的攻击同样一点不手软。北京现代提供的资料显示： MOINCA名驭搭载了技术成熟的直列4缸DOHC（双顶置式凸轮轴）16气门的2.0L现代 发动机，该发动机功率可以达到101kW/6000rpm，扭矩180Nm/4500rpm，这种在同级别车型中十分突出的动力性能，支持了MOINCA名驭在相对较低转速时即可获得的动力输出。MOINCA名驭还配备了双叉杆式前悬架和多连杆式后悬架，整个悬挂系统根据中国路况进行了全面的调校；标配了ABS+EBD系统，配合大尺寸的前后盘刹，为车辆提供贴心的安全保护和可靠的制动性能；整车采用辅助约束系统的智能SRS双安全气囊，在车身遇到剧烈碰撞时亦能有效弱化碰撞能量，将危害程度降低到小。
小编点评：从整体看，MOINCA名驭是从技术、价格到渠道，全方位地在B级车市场展开了强有力的攻势。如果说，以前自主品牌的B级车可以以A级车的价格与洋品牌展开错位竞争，在夹缝中求生存，但如今却要直接面对洋品牌B级车的主动进攻了。
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