导读： 除了上述产能规划、新车投放上的扩张之外，豪华车品牌的营销策略也随之悄然改变。
从上半年的销售情况来看，奔驰C级车在中国已经站稳了脚跟，其在同级车中的市场占有率已从去年四季度时的 22%提高到目前的26.5%。随之而来的是营销策略的转变，表现之一就是很力扭转人们心目中 开宝马坐奔驰 的固有印象，频频举办类似 C动力 的体验活动，试图让消费者感受到奔驰不次于宝马的操控性。另外，放下绅士姿态，让品牌充满活力，为了增加品牌年轻、时尚的特征，章子怡成为奔驰位华人代言，还利用了费德勒增加了品牌年轻、激情的含义。
当然，宝马的 亲民路线 走得更加实在和直接，MINI降价，BMW520Li、BMW318i、BMW730Li也先后以相对低配和低价入市，这似乎一下子拉近了宝马和普通消费者的距离。
在当前的市场上，奔驰C、宝马3等入门级豪华车纷纷放低姿态似乎已成共识：宝马318i直逼26万，奥迪A4L新款1.8 TFSI 舒适型近报价29.1万起，奔驰C200k标准型32万即可购得，沃尔沃S40更以24.8万起的售价蚕食消费者的决心。原来让人们觉得遥不可及的豪华车，如今放下身段挤进中贵族享受车市场。
与此同时， 文化营销 、 体验营销 等也被这些豪华车运用的淋漓尽致。
小编点评：放低姿态 豪华车品牌争相转变营销战略
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