导读：目前，在国内销售的全新奥迪A4L、奥迪A5/S5以及下半年即将国产的奥迪Q5都配备有 奥迪驾驶模式选项 系统。在国外生产的奥迪A4/S4、A4 allroadquattro、A5/S5、A5Cabriolet和奥迪Q5等车型上也配备了这套系统。
在被问及 在设定发动机、变速箱、转向系统等不同部件的特性值时依据是什么 时，施瓦茨博士坦率地说： 先明确我们要做什么，我们要做的这个产品竞争对手是什么样的？然后，我们会根据所有竞争对手的产品以及我们强大的数据库，对所有竞品的实际行驶和实验情况进行大量分析，提出这个产品的状况是什么，然后通过技术将它实现。，我们还会在真车试验阶段对各个数值进行严格的测试，验证这些数值的可行性和可靠性。
有记者问： 如果将这套系统装在其他车上，其结构是否需要改变？ 施瓦茨说： 这就是这套系统的高明之处。我们当然会把这套系统安装在奥迪其他车型上，奥迪动态转向系统的结构特点决定了该系统可以不受车型装配空间的限制。将这套系统安装在更多的车型上，让更多的用户体验到高明技术带来的实惠。尽管装配在其他车型上时不需要做结构的调整，但我们会根据不同车型的特征调整这个系统中各个组件的特征曲线，会设计针对不同车型的曲线特定值，以体现不同车型的差异。
面对竞争对手不断加速的技术追赶，施瓦茨说： 奥迪不会只凭借一项技术吃老本，即使有某项技术处于出众地位，也会不断加强在技术领域研究和开发工作。实际上，在主动转向和奥迪模式选项这两项技术的背后还涉及许多奥迪独有的技术优势，这其中既包括硬件，也包括软件，既包括材料、软硬程度，还包括齿轮雕刻方式等。如果其他汽车厂家想达到奥迪目前的技术水平还要做很多工作，当然，我们很希望能有更多的厂商采用相同的高明技术，因为这样的话可以分担我们的研发成本，而且成本降低了以后消费者也能得到更多实惠。
奥迪的选项模式在学术上称为底盘一体化技术，该技术的核心是通过车载电脑和CAN总线系统整合车辆的各单独系统，从而为驾驶者调校出满足其需求的不同驾驶特性。
小编点评：据介绍，下一代奥迪车载电脑的运算速度、数据传输速度会更快，底盘各个系统的集成度更高，给消费者提供选项的个性化程度更高
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