导读:北京的早晨,壮观的是什么?不是升旗,而是每天早晨长长的车龙。北京轿车拥有量的直线上升,使在北京的每个人都感觉到车的诱惑和压力,房子和车逐渐成为北京市民的大项消费品,汽车经销渠道的竞争更加激烈。
竞争激烈的地方才有成熟的渠道管理,这是个很有趣的管理黑洞。当老百姓逐渐发现买一款车时选择越来越多的时候,汽车厂商和他们的经销商们也开始意识到:消费者才是他们真正的价值资源。
要吸引消费者的眼球,并掏出消费者的腰包,就需要让消费者真正体验到满意。因此,如何把消费者吸引过来,销售过程中如何润物细无声地引导消费者而又不给消费者太大压力,服务过程是否让客户感觉到 上帝原来如此 的感觉等等,就是一个很大的实践课题,而这一切都与客户有关,都与客户满意度有关。
一汽-大众将2004年定为客户满意度年,其目的不言而喻。持续一个月的客户满意月活动,使很多经销商尝到了关怀客户的甜头,又自觉地延伸着客户满意月的时间,这也是一个被动到主动的转变。
小编点评:汽车行业对客户满意度的关注从被动也在转变为主动,一汽-大众的经销商CRM项目就是一个序幕,其目标直接指向客户满意度的提升。